Y SI DEJO A LA RENFE, RYANAIR, VUELING O ALGUNA DE LAS WEBS DE VUELOS BARATOS MI PEUGEOT PARA QUE LO LLEVEN A FRANCIA?

Es probable que mi Peugeot aparezca en la guía CAMPSA o en la de MICHELÍN, pero a lo mejor en atrapalo.com, o en las webs de alsa, ibéria y demás como la mayor patata jamás fabricada

UN EXPERIMENTO

Dicen de los buscadores en Internet que se guían por las palabras de los textos, así que vamos a probar un pequeño experimento y ver si tiene realmente efecto en el tráfico de la web.
El experimento es muy sencillo, utilizar las principales palabras buscadas en los servidores de Google y Yahoo España y ver el resultado en tráfico.

Lo subiré mañana ya que al ser viernes no voy a poder mirar el blog en todo el fin de semana ni hacer nada en Internet, por lo que el tráfico será residual.

3ª SEMANA Y CRECIENDO

Hoy es la 3ª semana del blog y para celebrarlo he encontrado otro chiste malo, pero malo de verdad; como mi coche:

“Querida, de hoy en adelante te llamaré Eva.
- ¿Por que? - Porque eres mi primera mujer. - Bueno, pero entonces yo te llamaré Peugeot. - ¿Por que? - Porque eres el 307 y el peor de TODOS...”

Os adjunto unos datos interesantes de estas 3 semanas

- Ya han visitado el blog 1.192 personas (56 personas al día), 141 han visto el perfil
- 498 personas han visitado ya el canal de you tube con los distintos vídeos que les he dedicado

MÁS CHISTES, A CADA CUAL PEOR, COMO MI COCHE

Dos monjas encargadas de hacer la compra en un convento de clausura ..
Salen con el Peugeot 307del convento y al doblar la esquina se encuentran con dos policías de trafico. Uno de ellos se desabotona la bragueta y una de las monjas dice:
-Vaya hombre, otra vez la prueba del alcohol.

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OS DEJO MÁS COMENTARIOS QUE ME ESTÁN LLEGANDO DE LOS FOROS….

“Por menos de eso, el grupo FIAT se hundió hace 20 años y sigue arrastrando un poco esa mala fama, por otro lado, inmerecida hoy. Yo creo que Peugeot está viviendo "del cuento",de lo buenos que sí fueron con la gama anterior, es decir, los 205,306,406, ...”

“Ya te contare como me va a mi, tengo el juicio en marzo para que me devuelvan el importe de mi coche. Me dijeron que lo tenia bastante favorable puesto que tengo todas las facturas de las averías”

LOS PEORES CHISTES DEL DÍA

Muy propios de este “genial” coche. Navegando por Internet he encontrado un par de chistes malísimos, pero descriptivos del caso

Mi Peugeot 307 es como una dictadura:

- Oprime a los de dentro.
- Engaña a los de fuera.
- Y levanta monumentos de los compradores

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Un hombre que iba manejando su flamante Peugeot 307, llega hasta las puertas del congreso y se estaciona.

El policía de transito llega inmediatamente y le dice:

- Oiga, no estacione su carro ahí que van a salir los diputados.

El hombre dice tranquilamente:

- No se preocupes, mi auto tiene alarma.

HE PEDIDO AYUDA A POTTER

Igual con esto logro que lleguen mis copias de las facturas, sino igual la administración tiene más suerte

INTERESANTES RESPUESTAS EN LOS FOROS

Es muy interesante ver que no todos los foros te bloquean y no dejan expresarte libremente. He dejado mi opinión en alguno de los foros para ver cuantos afectados al igual que yo tiene Peugeot, os dejo alguna de las respuestas que son bastante interesantes

"Mal de muchos consuelo de tontos yo tengo una 807 y su pu-ta madre la pasta que me he gastado en ella, y la de problemas que me ha dado, para escribir un best-seller"

"Los Peugeot y Citroen de antes no tienen nada que ver con los de ahora. La dureza de los de hace 10 o mas años no la volverás a encontrar.yo tengo un ZX 1.9D con 11 años y va de lujo"

" Pues que como lleve el embrague y el volante de inercia que tb monta el 407 1.6 HDI......que dios te pille confesao"

"A mí tampoco me sorprende que sea un Peugeot,yo tengo un 407 del 2004 y desde Enero llevo gastados entre revisiones y reparaciones unos 1400 euros....y sólo tiene 30.000 kms"

PEUGEOT 307-MI FORO FAVORITO

Es genial lo de estos chicos que administran el foro http://www.clubpeugeot307.com, después de dejar reiteradas reclamaciones en su web; deciden que solo puedo dejar 1
(Cuando simplemente deje en los distintos foros que tienen mi opinión como respuesta a la mierda de coche e incumplimiento contractual que vengo reclamando) mensaje, y directamente me bloquean.

Pero me siguen enviando mensajes a mi cuenta de correo personal, es impresionante y muy propio de la marca a la que represente, te envían emails pero no te dejan libertad de expresión, así que mejor me borren y me dejen de enviar mensajes o les pongo otra reclamación ante la agencia de protección de datos

Por cierto, ayer procedí a dejar un mensaje recordatorio a Mosa Norte sobre las copias de los recibos que no me dieron en mis revisiones y del que quedaron en enviarme copia urgente (bien, desde Agosto aún estoy esperando).

ALELUYA PARA HOY, igual Internet escucha mis plegarias, Peugeot me deja expresarme libremente y MOSA NORTE me sorprende

2 SEMANAS Y VAMOS INCORDIANDO UN POQUITO

Llevo 2 semanas desde el inicio de este blog en el que he pretendido de una manera descriptiva comentar mis desgracias con mi magnífico coche.

Para que os hagáis a la idea mi anterior coche era un Alfa 145 Qv 2.0 16 v y a pesar de ser un Alfa muy problemático, no me dio ni la mitad de guerra que me está dando este y es más por esa pequeña guerra y los buenos oficios del área comercial de Peugeot puse un contrato de mantenimiento “TODO INCLUIDO” integral, al objeto de no tener que estar pendiente de posibles averías…. Menudo negocio hice

En estas 2 semanas además de dar la url a unos pocos amigos (curioso, uno de ellos conocido de un amigo está promocionando este blog de manera muy activa ya que ha tenido problemas más serios que yo y terminó con Peugeot como su coche, quemado literalmente hablando- mirar la foto ), escribir a los principales periódicos una carta descriptiva del caso y dejar mis comentarios en algún foro, hay uno genial http://www.clubpeugeot307.com/ no se si es oficial o no, YA ME HAN BLOQUEADO, será por las reiteradas quejas y comentarios por esta mierda de coche,pero para los afectados es un buen sitio para inundarlo de reclamaciones, les bloquearan seguro en un día.

PEUGEOT SIGUE APOYANDO LA LIBERTAD DE EXPRESIÓN ....

Os dejo los datos logrados hasta ahora

1- 204 personas han visitado el blog desde su inicio (una media de 20 personas/día), visitando mi perfil 91 de ellas
2- 307 personas han visitado los distintos vídeos colgados en mi canal de you tube


Y AHORA QUE?

Bueno, hasta ahora ha sido un blog serio y descriptivo como debía de ser, aparte de realizar algún vídeo reivindicativo, pienso que a partir de la semana que viene será el buen humor hasta que la administración dicte veredicto, lo que deba de llenar de contenido esta bitácora.

Para ello, a parte de la realización de algún vídeo cachondo, seguir “incordiando” a mis amigos de Mosa Norte por los veintantos días que me dejaron sin coche, contaremos chistes, buscaré imágenes graciosas de coches de Peugeot, propondré a sus creativos claims y slogans para sus campañas y todo GRATIS

MIS RECLAMACIONES CONTRA PEUGEOT (IV)

Por último os detallo el 4º punto que es en el fondo la lógica derivada de los tres anteriores, es decir, ni más ni menos que la devolución de los costes pagados hasta ahora a esta compañía por incumplimiento contínuo y reiterado de contrato por lo expuesto en los puntos anteriores.

Será interesante analizar si la administración me da a mí o a ellos la razón. Yo no soy abogado, pero me gustaría que si alguno lee este blog me orientara en el caso de que la administración dictaminara negativa en mi contra compensase ir a juicio (yo lo dudo, por que los costes yo no los podría asumir)

MIS RECLAMACIONES (III) ¿Qué Y PORQUE ESTOY EN ESTA BATALLA?

La tercera y penúltima de estas reclamaciones trasciende la ética y moralidad de la publicidad, en este caso en un medio tan masivo como es Internet

Os adjunto 3 imágenes de la publicidad que Peugeot tiene acerca de este contrato de mantenimiento integral, que por lo menos en mi caso es una estafa. Dicen que TODO está incluido y que pilles este contrato para tu tranquilidad y luego ni caso.

Pues bien la tercera reclamación es bastante simple

Sanción económica a Peugeot por publicidad engañosa en Internet en la que describen, estafa e incumplimiento de contrato al amparo del artículo 6 del contrato de mantenimiento integral.

QUE Y POR QUE ESTOY RECLAMANDO A PEUGEOT? (II)

Siguiendo con la línea de ayer comentaros el siguiente punto de la ampliación de la reclamación contra Peugeot:

Reparación DE TODAS y CADA UNA de las averías pendientes desde la revisión intermedia de los 50.000 Km. es decir, Embrague, Volante de inercia, Climatizador, Techo corredizo, Cuadro de Instrumentos, Fuerza/potencia del coche, Claxon, …. según lo estipulado de manera literal en el artículo 6 del contrato integral de mantenimiento aún vigente- Os adjunto al igual que en el caso anterior dicha parrafada del artículo en cuestión

Peugeot dice que el taller revisó el climatizador y cuadro de mandos no encontrando avería alguna, pero el taller en la misma hoja de reclamaciones comenta que no se efectuaron dichas reparaciones por no estar autorizadas por el perito de la compañía, lógico ya que cuando en un primer momento al dejar el coche les solicité que figuraran en la hoja de averías me lo denegaron y es más, Peugeot quedó en darme una respuesta mientras el coche estaba en el taller del porque no se efectuaba su reparación…. Aún sigo esperando

QUE Y POR QUE ESTOY RECLAMANDO A PEUGEOT?

Estimad@s,

A estas alturas muchos os podríais preguntar que y por que estoy librando esta batalla contra Peugeot, es muy sencillo, y os lo explicaré punto por punto de manera extendida a lo largo de esta semana.

Vamos por partes como diría Jack (el destripador:

El artículo 6.1.2 del contrato de mantenimiento integral que estos señores me “colocaron” con la mejor palabrería del mundo bajo el lema de “TODO INCLUIDO” tal como podéis ver en la imagen; cubre desde pasadas las 24 horas del coche en el taller, la entrega de un coche de sustitución. Es más la única operativa que menciona dicho contrato es en caso de que el coche se quede “tirado” el llamar a Peugeot Assitance para el remolque del vehículo y su reparación en taller autorizado

Bien, siendo así, paso a describiros la operativa que Peugeot tiene al respecto. Cuando el coche entra averiado en el taller, solicito de inmediato coche de sustitución, se me remite a atención al cliente, quien a su vez me remite al taller, quien al verse en evidencia, dice que es Gil y Carvajal, (al principio ni puta idea de quienes son estos, ya que yo con ellos no he firmado nada y eso que el taller en la hoja de reclamación que “colgué” el otro día les remite la culpa, ….) que resultó ser Peugeot Assistance que a su vez autorizó el coche de sustitución, y al pedir autorización al taller dio la negativa ya que según ellos el vehículo no estaba inmovilizado … PERO TARDARON 26 DÍAS EN REPARARLO ….. y eso sí denegaron continuamente un coche que por contrato me correspondía…

Y que hicieron con el mío estos 26 días, pues yo no le sé ni se me facilitó copia de las reparaciones efectuadas con la escusa de se le enviarán por correo; porque al sacarlo supuestamente arreglado, tuve que llevarlo a otro taller, que a su vez precedió al calvario de pegarse con los del contrato….

Según Peugeot y su operativa interna que es por la que se rigen en este tema; que no tiene nada que ver con lo firmado por mi con ellos en el contrato, tienen 48 horas para que el perito acuda al taller, pues bien la última vez tardaron 1 semana en dignarse a ir escudándose en que esa avería ya estaba reparada, … SERÁ QUE EL COCHE ES CAPRICHOSO Y SE LE ENCIENDE LA LUZ DE AVERÍA TESTIGO MOTOR, que su manual de instrucciones recomienda llevar de manera urgente al Taller….

Por eso este mi primer punto de reclamación se traduce en;

1- Indemnización; por no facilitar la obligación contractual de entrega de coche de sustitución al amparo de lo estipulado en el contrato, que según facturas entregadas a la OMIC y jurisprudencia existente al respecto (los tribunales ordinarios de justicia de Madrid ya han dictado sentencia contra Axa en un caso similar), asciende al importe de: 450€ mes de agosto, 1.957 € meses diciembre/enero y 1.174 € mes de febrero.
Peugeot dice que para que se me facilite coche de sustitución es necesaria la inmovilización del mismo, cosa que el taller MOSA NORTE no estimaba, pero según el manual de uso del vehículo, en caso de avería que encienda el testigo motor, si este se queda fijo hay que inmovilizar inmediatamente el coche y llamar a la grúa, en caso de que sea intermitente, hay que ir urgente al concesionario a proceder a la reparación urgente del coche para que no afecte a otras piezas. Es decir, que si parece que hay que inmovilizar el vehículo, más aún cuando estuvo por esta y otras averías 23 días en el taller.

TALLERES MOSA NORTE

Estimad@s, dado el buen humor del Jefe de Talleres de Mosa Norte y mi excelente relación y satisfacción como cliente, les he dedicado un vídeo, que voy a subir a you tube a lo largo de hoy.


Espero que os guste y lo disfruteis

HOY ME SIENTO ALEGRE.

He aprovechado la oficialidad de la negativa de Peugeot en mis reclamaciones, para ampliar ante la OMIC el expediente y anexar a mi blog unos vídeos que he ido preparando esta semana.

No son videos nada creativos por la falta de tiempo para dedicarle, simplemente he cogido imágenes existentes en Internet y he añadido algo de texto con respecto a lo comentado en este blog

Además he enviado copia de mi reclamación a los diferentes diarios nacionales por si alguno se anima a publicarlas.

Si alguno de vosotros las lee, por favor dejarme un comentario diciendo en que periódico lo habéis visto

SE HAN ESCUCHADO MIS PLEGARIAS (II)

Parece que los hados de Internet han escuchado mis plegarias y Peugeot me ha contestado y por escrito.

Ahora, aunque la noticia y contenido que podéis visualizar en este documento no por menos esperada deja de sorprender y me explico.

A primeros de esta semana recibo llamada del centro de atención al cliente de Peugeot por el que me comunican que debido a que mi coche vuelve a estar en el taller paralizan el envío de cualquier respuesta (por supuesto por escrito).

Pues bien, la gracia de este tema estriba en que la carta que teóricamente está paralizada tiene fecha del 7/02/08, mismo día que si no recuerdo mal me llama Peugeot y lo cachondo del tema, es que el coche estaba en el taller con fecha 04/02/08 y eterna misma avería y el perito no fue hasta el 11/02/08

MORALEJA: PEUGEOT contesta diciendo que no va a contestar lo que contesta, ALELUYA para HOY, después de tantas plegarias la OMIC igual se apunta al carro y me llama.

MIS PLEGARIAS SE HAN ESCUCHADO?

Que día más interesante el de ayer, no se si mis plegarias se han escuchado, o es que MOSA NORTE lee su página de Internet.

El caso es que a media mañana del día de ayer, recibo la llamada del Jefe de Taller de esta concesionaria de Peugeot para decirme que; aunque me había llamado a mi móvil que le daba siempre fuera de cobertura (No debe saber que el buzón de voz sirve para dejar recados … y que MOVISTAR me envía siempre el listado de llamadas perdidas ….) que ya tenía disponibles las hojas de reclamación y que podía pasar a rellenarla cuando quisiera.

Os adjunto la famosa hoja con fecha de ayer en la que por fin pude expresar parte de mis reclamaciones. Veremos ahora la administración que opina al respecto, tanto de mis reclamaciones como de la indisponibilidad de no tenerlas al público o no entregarlas, como de la tardanza en facilitármelas (1 mes)

ALELUYA para HOY, como cumplo (el blog) 1 semana igual PEUGEOT me llama

TALLERES MOSA NORTE-PEUGEOT

Hoy les voy a dedicar a estos señores unas líneas, no es que el esfuerzo merezca excesivamente la pena, pero por lo menos sus posibles clientes tendrán una idea de lo que estos señores y su Jefe de Taller hacen con sus vehículos.

Yo he llevado a este concesionario mi coche a reparar hasta ahora, por la única razón que uno debe pensar que todos los concesionarios de la marca tienen la misma capacidad y profesionalidad, cosa que yo no tengo ni debo evaluar, y es el más cercano a mi domicilio.

Este concesionario ha realizado desde la primera revisión de los 20.000 Km las diferentes revisiones de mi coche, y quizás sea este el origen de los males, ya que no han sabido o querido repararlo de una manera correcta.

A modo de ejemplo, desde la de los 20.000 Km el coche no “tira” correctamente, le han cambiado (siempre según ellos, ya que el contrato de mantenimiento integral se queda con las piezas averiadas) 2 veces el turbo y 4 actuaciones más sobre dicha pieza (dicen haber cambiado hasta manguitos, cosa que no se ni siquiera si el turbo los tiene)

En la revisión de los 40.000 Km también se supone que arreglaron además de esta pieza, el claxon, el techo, … piezas que siguen a día de hoy funcionando de manera incorrecta.

Pero lo mejor llegó durante la revisión intermedia de los 50.000 Km origen de los últimos males de este vehículo donde según ellos el seguro se negó a reparar el volante de inercia y el embrague que empezaba a patinar porque no “impedía el correcto funcionamiento del vehículo” … eso sí ni se dignaron a darme copia del recibo de las actuaciones efectuadas en el coche con la escusa de se lo enviamos en breve (aún lo estoy esperando), y el Jefe del taller quedó cuando le pedí (vez 1ª) hojas de reclamaciones que según ellos no tenían en llamarme … sigo esperando

Cuando lo vuelvo a meter después de 30 llamadas y 1 escrito al Dpto. de Des-atención al cliente de Peugeot el 26 de Diciembre con el listado de averías que podéis ver abajo me dan fecha de entrega el 5 de enero.

El día 4 de enero les llamo para ver como iba el coche, su 1ª respuesta fue que lo estaban todavía probando ya que había muchas averías que controlar y que aún no me daban fecha (del coche de sustitución hablaremos mañana), …

Después de muchas reclamaciones al centro de atención al cliente, el concesionario me dice que para el viernes 11 de enero lo tendré disponible. Bien, la misma mañana de ese día me dicen que lo han probado y que el coche hace mucho ruido al girar (joder, que grandes mecánicos, cuando lo deje comenté que había 2 averías que hacían in conducible el coche, 1 era que al girar el volante hacia tanto ruido el eje delantero que uno no sabía si el coche torcería o no; la otra era el testigo del motor con mensaje de limpieza del filtro diesel) … en ese momento les dije que fueran preparándome una hoja de reclamaciones para cuando el coche estuviera listo ya que no era decente ni el retraso ni la falta de seriedad

Cuando por fin me entregan el coche el jueves 17 de enero solicito al concesionario la hoja de reclamaciones a fin de que sea la administración quien evalúe este tema, me dicen que no las tienen disponibles pero me entregan copia de la hoja de solicitud con fecha 15 de enero (por supuesto ilegible) y quedan en llamarme cuando las reciban (aún estoy esperando) y por supuesto de copia de lo que han efectuado en el coche me lo enviarán (eterna espera).

Ante esto les he puesto reclamación en la OMIC (copia abajo) con la documentación que tenía y en su Web les deje ayer un recordatorio de que sigo esperando su llamada para rellenar la hoja de reclamación

MORALEJA: ALELUYA PARA HOY, igual MOSA NORTE me LLAMA, eso sí tuve que volver a llevar el coche a otro taller con la avería del testigo motor y mensaje de “limpieza filtro del diesel”

LA OPERATIVA DEL CONTRATO DE MANTENIMIENTO PEUGEOT

Es muy interesante ver la publicidad en Internet de Peugeot acerca del contrato de mantenimiento, lo definen de manera literal como “contratos que tienen TODO incluido, … incluida su tranquilidad”….

Sabéis cual es la operativa, que por supuesto NO VIENE definida ni siquiera en letra pequeña, yo firmo un contrato con Peugeot España que a su vez lo revende a Gil y Carvajal que son ellos quienes lo gestionan.

El tema es sencillo, a usted se le avería el coche, lo lleva al taller donde ya tiene que presentar copia de dicho contrato ya que PEUGEOT no lo tiene informatizado. Las averías tienen que ser revisadas por el taller, que una vez localizadas las pasa por fax a esta compañía para su aprobación, previa inspección de un perito que se supone tiene que ir al taller en un plazo inferior a 48 horas, aprobar la reparación y el taller realizarla para devolverte el coche reparado.

Cual es mi experiencia al respecto, pues muy sencilla.

El contrato que yo firmo con estos señores lo único que deja bien claro es que las reparaciones y revisiones del coche deben realizarse en talleres y concesionarios autorizados por la marca. Que cubre cualquier avería de cualquier tipo que impida el correcto funcionamiento del vehículo (esta parte la dejaremos para la interpretación de la comunidad y de los tribunales de justicia cuando llegue el momento), y que si los “incidentes mecánicos” no se subsanan en el plazo de 24 horas se tiene derecho a coche de sustitución por un máximos de 4 días y 450 €.

Como veis de la operativa y sufrimiento que supone tener que llevar un coche con este tipo de coberturas que Peugeot define como “para su total tranquilidad” supone un absoluto suplicio, y eso que se pasan por “el forro de sus caprichos” las coberturas y averías que por contrato están cubiertas.
Es impresionante

EL DEPARTAMENTO DE ATENCIÓN AL CLIENTE DE PEUGEOT

La verdad es que estos chic@s merecen un comentario aparte, ayer me llamaron para comentarme que habían paralizado las respuestas a mis reclamaciones ya que el coche estaba de nuevo en el taller.

Os cuento mi experiencia acerca de como atiende Peugeot a sus clientes, o al menos a mi personalmente.

Con motivo de la revisión de los 50.000 Km. de mi coche en la que se negaron a reparar un 85% de las averías que solicité a su concesionario MOSA NORTE, les remití a primeros del mes de noviembre una carta por correo certificado, anunciándoles que mi coche volvía al taller con fecha 26 de Diciembre para reparar dicha averías en función del contrato de mantenimiento integral

Peugeot me remitió una carta en la que me comunicaban que realizarían un seguimiento “especial” del caso. El coche entro el 26/XII en Talleres MOSA NORTE con fecha de entrega 5/I.

El 3/I llamo al taller para preguntar como iba el coche, a lo cual me responden literalmente “estamos buscando las averías”, vamos como WALLY que no las encontraban y eso que como podréis ver por la carta a Peugeot estaban bastante localizadas,…

Así que decido llamar a los departamentos de atención al cliente de Peugeot para preguntar cuando pensaban darme coche de sustitución y explicación de porque una serie de averías (letras f y g del escrito) que comunico al taller se me dice que no se miran salvo que yo pague la mano de obra. Peugeot contesta que me llamarán en breve para informarme que día me entregaran el coche.

Ante la falta de respuesta vuelvo a repetir la llamada de reclamación todos los días hasta el 17/I en que se me entrega el coche, todavía estoy esperando que se pongan en contacto conmigo al respecto. ESTO ES PARA PEUGEOT UN “SEGUIMIENTO ESPECIAL”

Dado que el coche volvió a repetir la avería y a día de hoy sigue en el Taller, he procedido a enviar por escrito todas mis reclamaciones con copia al consejero delegado de dicha compañía, lo cual seguro les vendrá bien para ver la descoordinación entre sus distintas áreas. Por si estáis interesados su dirección es la siguiente:

PEUGEOT
At: / D. Rafael Prieto
AVNDA DE LOS TOREROS,8
28028 MADRID

Os animo a que le enviéis cartas directamente a él, siempre es bueno que la gente se queje a los que tiene la responsabilidad, por lo menos las reclamaciones no las filtra nadie

Y MI COCHE SIGUE EN EL TALLER

Los mecánicos de MOSA NORTE son tan excelentes profesionales que a mi coche 1 semana después de salir de sus concesionarios y sin haber recorrido más de 100 Km. volvió a repetir la avería de testigo motor y “limpies filtro del diesel”.
Cambié de Taller, llevándolo a talleres Chile el lunes 4 de Febrero, los del contrato de mantenimiento comentaron que esa avería estaba reparada desde hacía 1 mes…. Supongo que el coche es caprichoso y por eso enciende el testigo y edita en la computadora de manera reiterada dicho mensaje…., después de 2 cartas a Peugeot España, 3 llamadas al centro de atención al cliente y algunas reclamaciones más los del contrato de mantenimiento se dignaron a enviar 1 perito el lunes pasado día 11 (1 semana de margen), yo sigo teniendo vehículo de alquiler y parece que el coche se me entregará el miércoles día 13 por la tarde con suerte….

Os dejo el parte de entrada ….

LAS 2 RECLAMACIONES EFECTUADAS ANTE LA OMIC DE MADRID

Os adjunto también las reclamaciones efectuadas ante la OMIC y sobre las que estoy en espera de contestación.

Son claritas:
- La primera es ante los Talleres MOSA Norte de Madrid que tuvieron la última vez mi coche desde el 26 de Diciembre hasta el 17 de enero y que cuando procedí a intentar reclamar, comentaron que no tenían hojas disponibles. Si a alguien le pasa esto, que llame inmediatamente a la Policía Municipal y proceda a formular denuncia
- La segunda es ante Peugeot España por incumplimiento de contrato

EL FAMOSO CONTRATO DE MANTENIMIENTO DE PEUGEOT

Os adjunto copia del contrato, no soy abogado, pero las cláusulas de este contrato lo que viene a decir es el procedimiento en caso de avería, pero el artículo 6 y el 6.1.2. acerca de las coberturas y entrega de coche de sustitución, son muy claritas o al menos lo son para mí….

MI PEUGEOT Y YO

A quien le pueda interesar comprar un coche de esta marca, quiero proceder a relatarles mi experiencia.

Poseo un Peugeot modelo 307 Sw Hdi 110 Cv del año 2.003, que a día de hoy tiene 54.000 Km. realizados en 4 años y medio.

Adquirimos (aun a pesar de los comentarios negativos que ya habíamos leído y que el concesionario y la marca nos los dieron como absolutamente solucionados y achacables a un nuevo modelo en el lanzamiento) este coche pensando en la calidad, robustez y fiabilidad que dicha marca publicita. Aún así y por prudencia procedí a contratar un seguro de mantenimiento integral por 5 años y con kilometraje ilimitado que tal como publicita Peugeot en su Web tiene el objetivo de dar la tranquilidad al conductor para que se preocupe solo de conducir y no de las averías que se suponen quedan cubiertas por dicho contrato.

Podéis ver la publicidad de Peugeot en su Web en este documento

EMPIEZAN LOS PROBLEMAS

1- LA SALIDA DEL CONCESIONARIO: EL INICIO DEL CALVARIO

Los problemas que dicho coche han sufrido se iniciaron desde el momento de su salida del concesionario y sin haber transcurridos más de 2 Km tuve que volverlo a llevar ya que salió de fabrica con el filtro del aire puesto (según me comunica el concesionario en su momento) al revés, problema que hace que se bloquee la electrónica del coche, encendiéndose el piloto de avería central y no circular a más de 50 Km/H ....del coche1 semana.

La avería se subsano, pero me retrasaron la entrega

2- LOS PRIMEROS 20.000 KM EL COCHE NO TIRA

Así sucesivamente el coche fue dando los problemas; y eso que gracias a los buenos oficios de su área comercial adquirí en el momento de la compra un "contrato de mantenimiento integral" que con un sobre coste mensual de 34€ se supone cubría según su publicidad cualquier problema que el coche pudiera tener.

Lleve el coche al taller a realizar la revisión de los 20.000 Km donde además de comentar que el coche no tiraba, di un buen listado de averías “menores” del estilo del claxon no funciona con el consiguiente riesgo de no poder avisar mediante el “pitido” correspondiente en caso de peligro, el coche hace ruido al girar, el techo se cierra mal, ….

Se supone se subsanaron las averías, se cambió el turbo, se cambiaron con 20.000 Km los discos de los frenos, …

Y el coche volvió a no tener casi potencia 1 mes después, el claxon no funcionaba,…

3- LOS 40.000 KM EL SUPLICIO CONTINUA

Solicité adelantar en 4.000 Km la revisión de los 40.000 Km ya que tenía planeado realizar un viaje por Europa y quería disfrutar del coche en perfectas condiciones. Solicité al taller concesionario de Peugeot Mosa Norte Madrid y a su servicio de atención al cliente que realizaran dicha operación ya que tenía planeado realizar más de 10.000 Km en 2 meses y quería irme de vacaciones tranquilo y con el coche en perfecto estado….

Volví a comentar las eternas averías que tenía el coche además de sustituir las ruedas en dicho concesionario.

Se cambiaron varias piezas del turbo de nuevo ya que el coche no andaba, se arregló mediante engrase el techo y se realizó las operaciones de mantenimiento según lo programado.

Fue salir de dicho concesionario y el coche volvió a encender el piloto testigo

Del motor por avería en el filtro, quedándose bloqueado y no pudiendo circular a más de 50 Km/h que es otra de las gracias que te hace este coche en cuanto falla la electrónica bloquea todo y te deja circular con el coche lo justo hasta llegar al taller….

Después de unas cuantas visitas más y un par de grúas para el camino las averías parecieron solucionarse…..

4- PEUGEOT ME RECOMIENDA PASAR LA REVISIÓN INTERMEDIA DE LOS 50.000KM

… Así que aprovechando que Peugeot mediante escrito me recuerda que debo realizar la revisión intermedia de los 50.000 Km procedo a llevar al mismo concesionario Mosa Norte en el mes de Agosto el coche para su reparación y revisión, donde no se repara correctamente y elevo escrito de reclamación ya que dicho taller dice no tener hojas disponibles (documento adjunto), así mismo solicito vehículo de sustitución al que por contrato tengo derecho…. Peugeot responde negándome todas las reclamaciones

Dado que los problemas con dicho vehículo por no subsanarse las averías comunicadas y que se cubrían bajo dicho contrato de mantenimiento integral hacían que no se pudiera circular con el mismo con normalidad, con fecha 6 de Noviembre remito carta certificada a Peugeot por la que les comunico que dicho coche volverá a ir al taller con dichas averías el 26 de diciembre, a lo cual Peugeot a través de su área de atención al cliente me contestan con que dan por recibida dicha carta (adjunta) y que procederán a realizar un seguimiento especial del coche en el taller.

En el momento de dejar el coche, el taller me comunica que 2 averías que solicito que se revisen (el climatizador se bloquea periódicamente al máximo durante días y hay un mal contacto que hace que las luces se bloqueen de vez en cuando) al no estar en ese momento activas, salvo que yo abone la mano de obra (eso a pesar de estar cubierto por un contrato de mantenimiento integral) el perito no las autoriza y por tanto no se registran en el momento de la entrega del vehículo

El coche que entró con fecha 26 de diciembre en el taller; teniendo fecha de entrega el jueves 3 de enero, después de 32 llamadas al taller y al centro de atención al cliente de Peugeot se me devuelve teóricamente reparado el 17 de enero …

Ante esta situación y por absoluto incumplimiento de Peugeot España de un contrato en vigor (hasta el mes de junio); una falta de profesionalidad muy seria en todos los actores que bajo la marca me atendieron, y sentirme absolutamente estafado procedo a enviar al nuevo consejero delegado de la compañía escrito de reclamación y a elevar reclamación administrativa a la oficina de consumo de la comunidad de Madrid contra Peugeot y Mosa Norte por lo descrito anteriormente

Entre medias de esto, el coche vuelve al taller, esta vez al concesionario de Peugeot Talleres Chile donde se me comenta que la avería es debida a que al cambiar el filtro del diesel no pusieron correctamente un líquido y eso hace que dicha avería se reproduzca, de momento el coche sigue con las averías anteriores sin reparar y esperando a que Peugeot 1 mes después proceda a responder de mis reclamaciones o a las elevadas ante la Comunidad de Madrid

5- Y OS PREGUNTAREIS EL PORQUE DE ESTE BLOG???

Pues la verdad es que es muy sencillo, solo quiero describir mi situación con esta marca para que los futuros compradores de sus coches se den cuenta al calvario al que se exponen, la publicidad engañosa que realizan, y lo desconectado que están sus distintas áreas a la hora de solucionar los problemas de sus clientes

Y del contrato integral de mantenimiento que ¿? Pues esa es la siguiente reclamación que voy a elevar, pero una vez la administración de veredicto a estos problemas, procederé a emitir denuncia ante los tribunales ordinarios de justicia por publicidad engañosa, estafa e incumplimiento de relación contractual

Y desde aquí animo a todos los que queráis comentar algo sobre esta marca, modelo, … o lo que os apetezca a que lo hagáis público por lo menos para dar la bienvenida al nuevo modelo que sustituye al mío el 308 Sw….